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de su nueva Toyota Land Cruiser Prado haciendo clic aquí. |
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Apariencia Deportiva
Se encuentra afianzada por el diseño de las ópticas, el diseño de los barrales del techo y por la rueda de auxilio fijada externamente sobre el portón trasero. Además de mayor practicidad y seguridad, la prado mantiene la personalidad "Off Road" que caracterizó desde sus comienzos a la línea Land Cruiser. |
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Comodidad y Personalidad
las extensiones de guardabarros garantizan una limpieza y protección extra a la carrocería, mientras que los estribos laterales proporcionan un acceso fácil y seguro al interior del vehículo. |
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Neumáticos y Llantas
Novedosas llantas de aluminio de 17 pulgadas de diámetro y neumáticos radiales de uso mixto (265/65 R17) equipan al Land Cruiser Prado, asegurando óptima adherencia en todo tipo de terrenos. El perfil de los neumáticos se ha reducido para mejorar la estabilidad en pavimento y el confort en tierra. |
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Diseño Interior
Los diferentes lugares donde guardar los objetos de todos los días y su completo equipamiento como el novedoso sistema de climatización automática “Dual Zone” genera un perfecto equilibrio entre elegancia, buen gusto y personalidad |
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Espacio Modulable
El interior de la Land Cruiser Prado aloja tres filas de asientos, siguiendo un nuevo patrón de dimensiones y versatilidad para garantizar el confort de todos sus ocupantes. Cuenta con tres filas de asientos que pueden acomodar hasta 8 ocupantes con total confort. |
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Sistema de Climatización
El ambiente puede ser climatizado rápida y eficientemente gracias a su sistema de aire climatizado automático con control digital y múltiples salidas. Además comandos ubicados detrás de la consola central permiten regular la climatización de la 2da y 3ra fila de asientos. |
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Computadora de Abordo
Completo display digital de múltiples funciones para la computadora de abordo. Ofrece 10 funciones distintas, permitiendo al conductor monitorear el comportamiento del vehículo y programar su viaje de forma fácil y segura. Brújula, altímetro y presión atmosférica, son algunas funciones. |
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Asientos de Cuero Calefaccionados
Elegantes asientos de cuero combinan con el interior del vehículo y contienen confortablemente a los pasajeros. Las butacas delanteras disponen de regulación eléctrica y calefección, para mayor confort de los ocupantes. |
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Diseño Frontal
Las líneas bien definidas de su carrocería confieren una apariencia robusta pero sin descuidar su aspecto deportivo. La vista frontal es moderna y agresiva, se destaca la parrilla cromada con barras verticales y sus innovadores faros multirreflectores. |
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Diseño Trasero
Un diseño trasero atrayente, en el que sobresalen sus ópticas con lente de superficie tridimensional y un diseño lateral que se caracteriza por sus overfenders y sus molduras pintadas del mismo color de la carrocería hacen de este 4x4 la referencia del segmento. |
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Sistema de 4x4 permanente
Está equipado con el más moderno y eficiente sist. de tracción integral permanente que garantizan máxima adherencia en cualquier terreno. El sist. brinda la posibilidad de bloqueo de diferencial central en alta y baja mediante una placa en la consola central. |
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Sensor de estacionamiento
Dispone de un sistema de ayuda al estacionamiento compuesto por sensores ubicados en el paragolpe trasero, que emiten una señal sonora al conductor frente a la cercanía de algún objeto en la parte posterior del vehículo. |
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Caja Automática y Sistema de Salida en 2ª Marcha
La moderna caja automática del Land Cruiser Prado es de cuatro marchas con control electrónico integral en sus diversas funciones. Los cambios automáticos se realizan de forma suave e imperceptible, gracias al sistema de control de torque del motor. Para hacer la conducción mucho más efectiva en pisos de baja adherencia como barro, arena o nieve, el vehículo cuenta con un sistema denominado "2nd Start System". Al accionar la tecla en el panel de instrumentos, el vehículo emprende su partida en segunda marcha en vez de primera.
De esta forma disminuye el torque enviado a las ruedas, enviando pérdidas de tracción que comprmetan el desplazamiento. |
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Sistema de Audio
El sistema de sonido de alta calidad, en el que se incluye un reproductor de CDs, forma parte de la especificación de todas las versiones |
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Airbags Laterales
Posee airbags laterales y de cortina protegiendo de esta manera a todos los ocupantes dentro del habitáculo, inclusive a aquellos que viajan en la tercera fila de asientos. Además el sistema posee un sensor en el asiento delantero derecho que permite que el airbag del pasajero sea accionado solamente en caso de haber un solo ocupante. |
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Airbags Frontales
Los airbags frontales son de doble modo de accionamiento, variando la velocidad de inflado según la intensidad del impacto y la posición del asiento del conductor |
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Sistema de Frenos
Está compuesto por 4 discos ventilados de grandes dimensiones, asistidos por ABS, EBD (distribución electrónica de la fuerza de frenado) y BA (asistencia de frenado). De esta forma se asegura la max. eficiencia de frenado en situaciones de emergencia y reduciendo las distancias de detención. |
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Estructura de Alta Resistencia
Tanto la carrocería como los largueros del chasis cuentan con áreas de absorción que disipan la energía generada por impactos frontales, traseros y laterales, |
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Excelente despeje y ángulos de entrada y salida
El excelente despeje del piso (220mm), combinado con la eficiencia de sus suspen- ciones hacen que sea un vehículo tanto para uso familiar como para uso Off Road. Es capaz de superar con gran seguridad los obstáculos comunes de nuestros caminos y rutas. |
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Motor
Equipada con un motor Turbo Diesel Intercooler de 3 litros que gana potencia, economía y los más bajos índices de rumorosidad y emisiones. También se destaca su sistema de tracción 4x4 permanente que por su desempeño en cualquier terreno o situación pone a la Prado un escalón arriba de sus competidores. |
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| - Land Cruiser Prado - Especificaciones Técnicas |
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Land Cruiser Prado 3.0 TD A/T |
Land Cruiser Prado 3.0 TD M/T |
Motor |
Modelo |
1KZ-TE |
1KZ-TE |
Tipo |
4 cilindros en línea, Turbo Diesel |
4 cilindros en línea, Turbo Diesel |
Cilindrada (cm³) |
2.982 |
2.982 |
Diámetro y carrera de pistón (mm) |
96.0 x 103.0 |
96.0 x 103.0 |
Relación de compresión |
18,5:1 |
18,5:1 |
Alimentación |
Inyección indirecta, turbocompresor e intercooler |
Inyección indirecta, turbocompresor e intercooler |
Distribución |
Un árbol de levas a la cabeza comandado por correa dentada, 8 válvulas |
Un árbol de levas a la cabeza comandado por correa dentada, 8 válvulas |
Potencia máxima (CV - kw/rpm) |
131 - 96 / 3.600 |
131 - 96 / 3.600 |
Torque máximo (Nm (Kgm) / rpm) |
343 (35) / 2.000 |
343 (35) / 2.000 |
Transmisión |
Tipo |
Automática de 4 velocidades con control ECT |
Manual de 5 velocidades |
Relación de cambio |
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- 1º |
2,804 |
3,830 |
- 2º |
1,531 |
2,062 |
- 3º |
1,000 |
1,436 |
- 4º |
0,753 |
1,000 |
- 5º |
- |
0,838 |
- Marcha atrás |
2,393 |
4,220 |
- Reductora |
2,566 |
2,566 |
Relación de diferencial |
4,100 |
4,100 |
Tracción |
4x4 Integral permanente, con bloqueo de diferencial central en alta y baja, y diferencial trasero de deslizamiento limitado (LSD) |
4x4 Integral permanente, con bloqueo de diferencial central en alta y baja, y diferencial trasero de deslizamiento limitado (LSD) |
Chasis |
Suspensión Delantera |
Independiente, de doble brazo con resortes helicoidales, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora. |
Independiente, de doble brazo con resortes helicoidales, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora. |
Suspensión Trasera |
Eje rígido con brazos de corrección y barra lateral de control, resortes helicoidales, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora |
Eje rígido con brazos de corrección y barra lateral de control, resortes helicoidales, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora |
Tipo de Dirección |
Asistida, de piñón y cremallera |
Asistida, de piñón y cremallera |
Frenos Delanteros |
Discos Ventilados. ABS |
Discos Ventilados. ABS |
Frenos Traseros |
Discos Ventilados. ABS |
Discos Ventilados. ABS |
Dimensiones |
Total |
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- Largo (mm) |
4.850 |
4.850 |
- Ancho (mm) |
1.875 |
1.875 |
- Alto (mm) |
1.905 |
1.905 |
- Distancia entre ejes (mm) |
2.790 |
2.790 |
Trocha Delantera (mm) |
1.575 |
1.575 |
Trocha Trasera (mm) |
1.575 |
1.575 |
Voladizo Delantero (mm) |
930 |
930 |
Voladizo Trasero (mm) |
1.205 |
1.205 |
Cabina |
- Largo (mm) |
2.520 |
2.520 |
- Ancho (mm) |
1.535 |
1.535 |
- Alto (mm) |
1.260 |
1.260 |
Despeje mínimo del suelo (mm) |
220 |
220 |
Capacidad de vadeo (mm) |
700 |
700 |
Angulo de ataque (grados) |
32 |
32 |
Angulo de salida (grados) |
27 |
27 |
Angulo ventral (grados) |
20 |
20 |
Radio mínimo de giro entre cordones (metros) |
5,7 |
5,7 |
Peso en orden de marcha (Kg) |
1.980 |
1.980 |
Peso bruto total (Kg) |
2.850 |
2.850 |
Capacidad de carga (Kg) |
870 |
870 |
Capacidad del tanque de combustible (Litros) |
87 |
87 |
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